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长春地铁1号线车辆——小雪豹

2017-06-30 11:13:44

   

 距长春市地铁1号线一期工程试运营通车的时间越来越近,长春的第一条地铁线路受到广大市民的高度关注,它也将极大地为市民出行提供便利。26日,记者来到长春地铁1号线“小雪豹”出生的地方,在中车长春轨道客车股份有限公司,相关专家对地铁项目情况、大事记、技术亮点进行了详细介绍。据了解,“小雪豹”的制造本着科技、人文、环保理念,融合长春市地域特点和文化特点,充分采用先进、成熟、安全、可靠、低能耗、低维修成本、低排放的技术量身设计了符合长春人民需求的地铁车辆,2013年3月长春地铁1号线车辆项目正式启动,2016年12月31日长春1号线交付10列车到段,2017年5月19日交付21列车到段,最后1列车预计6月底到段。

   “小雪豹”可是6辆编组的地铁列车,最快1小时能跑80公里;而且非常耐寒,-35℃的低温也能照常运行,每列车有216个座位,定员1470人,最多可容纳1888人。俗话说,列车跑得快全靠车头带,而“小雪豹”却改变了这句话。“小雪豹”地铁列车为四动两拖型,车头没有动力系统,只有制动系统,动力系统在中间的4节车厢上,所以列车跑起来并不是由车头带动。此外,“小雪豹”还有很多技术亮点,之所以能在-35℃的低温照常运行,是通过应用惰性气体、高分子材料及隔热结构设计实现列车具有极高的保暖性能。在车门、车窗玻璃中空层内充氩气,在客室车窗外层玻璃镀LOW-E隔热膜,在车体铝型材的型腔内设置高性能隔热材,在车体结构和客室地板之间安装高性能保温材料,客室门区采用特殊隔热结构设计。

       在厂区内,记者看见最后一只即将交付列车到段的“小雪豹”,在每列地铁车车厢内都能看到数个显示器,为乘客提供全面的导向信息服务和实时的新闻播放。在车厢门口上方有LED动态地图,为乘客提供下车后出行方案。此外,车辆还设置引导乘客标识,残疾人区设有高度适宜的横向扶手便于残疾人把扶。侧墙设有斜坡,既便于残疾人使用,亦可为站立的乘客提供舒适的倚靠之处。在安全方面,长春地铁除了常规的安全装置外,每辆车都有4个紧急开门装置,当司机打不开车门,或乘客想要紧急逃离车厢时可以通过紧急装置开门。据中车长客股份公司长春地铁设计经理胥会学介绍,“车辆采用现行的欧洲最高标准,它的安全性体现在车辆各系统技术,包括计算机软件,还有列车碰撞技术,咱们的地铁列车能够达到两列空车,在相对速度每小时25公里条件下碰撞,能够保障乘客安全。”



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